http://theoden.blogdrive.com/ Formula 1 Mon, 11 Sep 2006 15:17:03 PDT http://www.blogdrive.com Copyright 2006. Sports General Web Design Engineering http://theoden.blogdrive.com/archive/87.html Mon, 11 Sep 2006 19:49:04 GMT Este fin de semana ha sido de mucha intriga roja. Han circundado muchas especulaciones especialmente por el anuncio de Ferrari.DOMINGO 10 SEPTIEMBRE 2006 - ALINEACION DE PILOTOS PARA EL 2007Este anuncio piensa romper toda especulacion dada durante tantos años y que en este momento, determinara el futuro de Ferrari en especifico. Mas adelante hablaremos del porque cambia la dinamica en el equipo de Maranello.Ahora, centremonos en el Gran Premio de Italia, en el Circuito de Monza y que se encuentra a unos minutos de la ciudad de Milan.Una de las cosas que ha cambiado hasta el momento es el... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=87 http://theoden.blogdrive.com/archive/85.html Sat, 27 May 2006 23:24:10 GMT Bueno, como se habran podido percatar, no he escrito ningun resumen en mucho tiempo. El problema es que tampoco se podra hacer ahora. Pido disculpas por esta perdida de informacion pero si les puedo dar algo que hice sobre la GP de Australia.Como un resumen corto: El Gran Premio de Australia 2006 estuvo caracterizado de forma significativa por los accidentes y por haber salido el Safety Car (Coche de seguridad) 4 veces a pista, dejando con muchos problemas al asturiano Fernando Alonso quien se alejaba y luego perdia toda la ventaja a causa del SC.Estos accidentes los recopile en... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=85 http://theoden.blogdrive.com/archive/84.html Fri, 17 Mar 2006 16:43:14 GMT Luego del Gran Premio de Bahrein, circuito que dio apertura a la temporada 2006, algunos pilotos dieron duras criticas a lo que ha sido el primer sentimiento del nuevo formato de clasificacion. Aqui algunos comentarios: Jaques Villenueve: "Es un mecanismo caótico, que puede gustar a los espectadores que lo siguen desde sus casas por televisión, pero impiden a los pilotos modificar la puesta a punto de los coches" David Coulthard: "Se aprobó un sistema que puede ser más atractivo, pero al precio de sacrificar los ensayos libres de los viernes, que ahora perderán, cada vez... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=84 http://theoden.blogdrive.com/archive/83.html Mon, 13 Mar 2006 06:57:58 GMT Luego de una clasificacion un poco tediosa, a excepcion del accidente de Kimi y los ultimos 5 minutos de clasificacion que significaron la pelea de tiempos, se presenta el dia domingo para presentar, oficialmente, el primer Gran Premio de la temporada 2006: GP Bahrein. Ferrari, Renault, McLaren y Honda encabezan los 5 primeros puestos de los cuales ambos pilotos de Ferrari, Michael Schumacher y Felipe Massa encabezan la grilla con el primer y segundo lugar respectivamente. Juan Pablo Montoya parte desde la quinta posicion y su compañero, Kimi Raikkonen, por el incidente que tuvo... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=83 http://theoden.blogdrive.com/archive/82.html Mon, 13 Mar 2006 04:55:51 GMT Antes de la carrera, la presentacion de los pilotos que estaran en pista durante toda la temporada 2006. Ellos son (de izquierda a derecha y de arriba a abajo): Vittantonio Liuzzi y Scott Speed (Toro Rosso), Takuma Sato y Yuji Ide (Super Aguri), Tiago Mopntiro y Christijan Albers (Midland F1), Nick Heidfeld y Jacques Villenueve (BMW Sauber F1), Mark Webber y Nico Rosberg (Williams F1), Ralf Schumacher y Jarno Trulli (Toyota Racing), Christian Klien y David Coulthard (Red Bull Racing), Rubens Barrichello y Jason Button (Honda Racing), Michael Schumacher y Felipe Massa (Ferrari),... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=82 http://theoden.blogdrive.com/archive/81.html Sat, 11 Mar 2006 22:22:27 GMT La clasificacion de hoy ha recibido no muy buenas criticas que digamos. Pero antes de calificarlo debemos hacer una acotacion y explicar en lo que consiste la clasificacion de este año: Primeros 15 minutos En esta primera parte, todos los monoplazas pelean por NO quedar ultimos, ya que los 6 ultimos seran descartados para la siguiente tanda, quedando en el orden segun los tiempos que hayan marcado. Segundos 15 minutos Ahora, con 6 autos menos, nuevamente los autos vuelven a batirse en pista. de la misma forma que el anterior sesion, los 6 peores tiempos... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=81 http://theoden.blogdrive.com/archive/80.html Fri, 10 Mar 2006 06:23:13 GMT La pagina de TheF1 ha determinado una vision general a nivel de motor y chasis para este año, tomando en cuenta partes basicas del reglamento como el motor V8 a 90° y la ausencia de carga aerodinamica. VISION TECNICA MOTOR El Gran Premio de Bahrein es una carrera muy exigente para los motores. Durante el 70% de la vuelta, el motor trabaja a máximo régimen, lo que sitúa a este circuito entre los cinco más exigentes en este aspecto de la temporada. Cuando se registran altas temperaturas, los motores experimentan un desfase acústico. Esto significa que a medida que... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=80 http://theoden.blogdrive.com/archive/79.html Thu, 09 Mar 2006 00:13:05 GMT Estamos proximos a lo que sera la primera carrera de este año (2006) y ya los equipos estan aparcados en sus respectivos garajes. En estos momentos todos se encuentran aclimatandose y preparandose para las prontas sesiones de entrenamientos, los primeros que daran inicio a la maquinaria de la Formula 1 este año. Sin embargo, no todo esta tan tranquilo. Kimi Raikkonen, el piloto finlandes de McLaren Mercedes, esta siendo asediado desde que piso tierra por el posible contrato con Ferrari para el 2007. Sin titubear, "Iceman" nego haber firmado contrato alguno con algun... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=79 http://theoden.blogdrive.com/archive/78.html Wed, 22 Feb 2006 02:18:42 GMT Un 19 de junio de 2005, un domingo soleado en Estados Unidos, pais del deporte automotor en general. Un dia con mucho movimiento en los boxes del circuito de Indianapolis. Motivo? Un fin de semana que presagiaba peligro. Los neumaticos Michelin no estaban preparados para el circuito, en especial para lo que significaba la "curva 13", el gran curvon tomado a maxima velocidad y que pone a prueba la consistencia de los neumaticos al maximo. Michelin confirmo que sus neumaticos no estaban a la altura del circuito y que era un peligro correr. La FIA, negando toda posible... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=78 http://theoden.blogdrive.com/archive/77.html Wed, 22 Feb 2006 01:40:33 GMT La escuderia debutante Super Aguri ha debutado el dia de hoy su monoplaza en el circuito de Catalunya. El encargado de pilotarlo por vez primera fue el japones Takuma Sato, quien en manos del volante del SA-05, solo pudo coducir 8 vueltas. El modelo SA-05, basado en el Arrows A23 del año 2002, sufrio problemas hidraulicos. Mark Preston, Director tecnico: "La prioridad de estas pruebas es comenzar a probar los sistemas – hidráulicos, electrónicos y frenos – del SA05. Aunque nuestra fiabilidad no fue buena hoy, ésa es la razón por la que estamos aquí, para... (more) http://theoden.blogdrive.com/comments?id=77